ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) passend für Fiat/Abarth Punto / Opel Adam & Corsa / Alfa Mito

ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) passend für Fiat/Abarth Punto / Opel Adam & Corsa / Alfa MitoST XA GEWINDEFAHRWERK (mit Hrteverstellung) Bitte Variante je nach Achslast auswhlen: Achslast 1: Fiat Punto, Punto Evo, Fiat Grande Punto VA 900kg HA 860kg Opel Corsa D VA 855kg HA 800kg Opel Corsa E VA 870kg HA 800kg Opel Adam VA 875kg HA 750 kg Alfa Romeo Mito Achslast 2: Fiat Punto, Punto Evo, Fiat Grande Punto VA 901 1000kg HA 860kg Opel Corsa D VA 856 990kg HA 800kg Opel Corsa E VA 871kg 990kg HA 800kg Opel Adam Alfa Romeo Mito 901kg 1000kg HA

ST XA GEWINDEFAHRWERK (mit Härteverstellung)

Bitte Variante je nach Achslast auswählen:

Achslast 1:

Fiat Punto, Punto Evo,
Fiat Grande Punto VA -900kg / HA -860kg
Opel Corsa D VA -855kg / HA -800kg
Opel Corsa E VA -870kg / HA -800kg
Opel Adam VA -875kg / HA  -750 kg
Alfa Romeo Mito ---

Achslast 2:

Fiat Punto, Punto Evo,
Fiat Grande Punto VA 901-1000kg / HA -860kg
Opel Corsa D VA 856-990kg / HA -800kg
Opel Corsa E VA 871kg - 990kg / HA -800kg
Opel Adam ---
Alfa Romeo Mito 901kg-1000kg / HA -850kg

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

Für den sportlich ambitionierten Fahrer
Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

Einfaches Variieren der Tieferlegung
Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions
Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

- In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
- Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
- Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
- Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Einstellbereichs
- VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
- Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
- Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Federsystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem

Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie im Shop